2026 年 4 月 17 日 · 周五
舱位早报
一句话先看
美西期货(SCFIS)单周暴涨10.9%,但现货(SCFI)仅涨8.2%,期货市场押注5月反弹;欧线现货已跌至$1547/TEU(-6.2%),但阳明4/25单水船特价$1800/40HC,距马士基5月宣涨$3500还有14天窗口。
你的航线昨天
| 航线 |
价格 |
环比 |
备注 |
| 综合指数 |
1890.77点 |
+1.9% |
SSE 4/10 更新 |
| 上海-欧洲 |
$1547/TEU |
-6.2% |
SCFIS 1728.17点 (-2.5%) |
| 上海-地中海 |
$2590/TEU |
-3.5% |
| 上海-美西 |
$2552/FEU |
+8.2% |
SCFIS 1600.18点 (+10.9%,异常!) |
| 上海-美东 |
$3518/FEU |
+4.9% |
| 上海-波斯湾 |
$4167/TEU |
+4.8% |
同比+250.8%(霍尔木兹封锁) |
| 上海-东南亚 |
$528/TEU |
+2.5% |
| 上海-韩国 |
$167/TEU |
+3.1% |
FBX 参照(USD/FEU): 北欧 $2818(-3.6%) | 美西 $2488(+2.8%) | 美东 $3678(+9.8%) | 地中海 $3813(-0.5%)
Drewry WCI(4/9数据): 综合 $2309(+1%) | 上海-鹿特丹 $2308(-9%) | 上海-洛杉矶 $2910(+9%)
数据来源:上海航运交易所 SCFI(4/10) · 银河期货(4/13) · 中信期货(4/16) · FBX(4/16) · Drewry WCI(4/9) · 船司官网(4/16)
船司现货价(真正在动的数字)
上海-欧洲最近一周的实际报价:
•马士基(MAERSK) WK17 → $2200/40HC (Gemini)
5月宣涨目标 $3500/40HC (5/1起,距生效14天)
•赫伯罗特(HPL) WK16 → $2200/40HC (Gemini,线上报价)
中信geek rate 4/22 $2665/40HC,5月 $3165/40HC
•长荣(EMC) 4月上半月 → $2960/40HC (Ocean Alliance,10天前报价)
•东方海外(OOCL) 4月下半月 → $2500/40HC (Ocean Alliance)
中信geek rate 4/25 $2309/40HC (环比降$100)
•达飞(CMA) 4月上半月 → $2800/40HC (Ocean Alliance,10天前报价)
中信geek rate 4月末 $2525/40HC
•海洋网联(ONE) 4月下半月 → $2026/40HC (Premier Alliance)
★ 阳明(YML) 4/25单水船 → $1800/40HC (促销价,截止 4/25)
4月底前常规价 $2000/40HC (Premier Alliance)
•地中海航运(MSC) 4月下旬 → $2540/40HC
⚠️ 银河与中信报价差异:HPL 5月差$465,OOCL 4月下半月差$191,CMA 4月末差$275。中信数据来自geek rate实时查询,下单前建议直接和船司确认最新价。
联盟分化明显:Gemini(马士基/HPL)守住$2200底线并宣涨5月,Ocean Alliance在$2300-2500区间,Premier Alliance(ONE/阳明)已跌破$2100,最低$1800特价。跨船司价差最大$700/柜,客户不挑船司的话推阳明4/25单水船。
报价参考(可直接用于报价)
航线 | 市场价区间(40HC) | 趋势 | 注意 | 建议报价
──────────────────────────────────────────────────────────────────────────
上海-欧洲 | $1800-2665 | 稳中偏弱 | 马士基5/1 GRI $3500 | 按$2100报,留$150上浮
| (8家报价) | | 阳明4/25特价$1800 | 特价客户可按$1850锁
上海-美西 | 无40HC报价 | 看涨 | 期货升水10.9%,地缘支撑 | 参考SCFI $2552/FEU
上海-美东 | 无40HC报价 | 看涨 | FBX周涨9.8% | 参考SCFI $3518/FEU
上海-地中海 | 无40HC报价 | 稳中偏弱 | 霍尔木兹通行恢复 | 参考SCFI $2590/TEU
⏰ 以上报价参考有效期至 5/1(马士基欧线GRI生效日),之后请以最新早报为准
舱位与运力
• 上海-北欧5港 5月运力部署28.29万TEU,环比4月略降,主因PA联盟新增两条空班
• 4月下半月运力相较上半月减少较多,揽货压力减小
🏗 港口: 上海正常 | 欧洲港口ICS2系统故障已解决(马士基4/16公告) | 中东港口受霍尔木兹局势影响持续调整
GRI 及附加费变更
⚠️ 马士基(MAERSK) 5/1起 欧线 GRI 目标$3500/40HC,距生效还有 14 天
⚠️ 马士基(MAERSK) 印巴线至北欧/地中海 紧急应急附加费ECS调整(4/16公告)
⚠️ 马士基(MAERSK) 南欧/北欧至几内亚科纳克里 港口拥堵费CFD更新(4/16公告)
⚠️ 马士基(MAERSK) 欧洲至南非 旺季附加费PSS(4/16公告)
→ 影响:马士基率先开启5月宣涨,目标$3500是当前最低价$1800的近2倍。其他船司跟涨动作未明,但4月下半月运力减少+5月空班增加,船司挺价意愿强。手上有欧线长约需求的客户,4月底前锁价比5月后可能省$1000-1500/柜。
一个值得现在就处理的事
**4月底前欧线锁价窗口:阳明4/25单水船$1800 vs 马士基5月宣涨$3500,价差$1700/柜**
具体操作:
- **不挑船司的散货客户**:推阳明4/25单水船$1800特价,比常规价省$200-400/柜。但单水船时效可能多3-5天,急货慎选。
- **要求船司品牌的客户**:马士基/HPL目前$2200,5月起涨到$3500。如果客户有5-6月出货计划,建议本周内锁4月底船期,每柜省$1300。
- **Ocean Alliance选择**:OOCL 4月下半月$2500(银河)/$2309(中信geek rate),比Gemini便宜但比PA贵。中信数据显示OOCL昨日降$100,可能还有下探空间,不急的话等等看。
- **5月长约报价策略**:当前欧线SCFI $1547,但SCFIS期货1728.17点,期货升水11.7%。期货市场押注5月反弹,给客户报5月长约时建议按$2800-3000报(介于当前现货和宣涨目标之间),留$200-300上浮空间应对GRI落地。
给客户的话（可直接复制到微信）
李总,欧线这周阳明有4/25单水船特价$1800/柜,马士基5月要涨到$3500。您5月的那批货要不要提前走4月船?每柜能省一千多,就是船期可能慢几天。
一个背景信号
**地缘局势出现缓和迹象,但市场仍在观望**
燃油:WTI $88.89/桶(-1.3%),Brent $89.48/桶(-1.4%)。油价连续两周回落,预计影响6月BAF附加费下调,对长约报价有利。
霍尔木兹海峡:特朗普4/13威胁封锁所有进出伊朗港口船只,但4/16福克斯新闻报道特朗普称"伊朗战争已经结束"。中信期货数据显示4/15霍尔木兹通行量11艘次(环比+10%),今日截至17:20通行9艘次。通行量仍不到战前5%,但边际改善。华盛顿邮报称五角大楼未来几天将向中东增派数千士兵,停火预期仍在摇摆。
波斯湾航线:SCFI上海-波斯湾$4167/TEU(+4.8%),同比暴涨250.8%。马士基4/16公告称霍尔木兹海峡停火后商业通行可能短期恢复,但信息稀缺仍在确认中。有波斯湾货物的货代建议联系马士基当地代表确认最新船期。
美西期货异常:SCFI美西现货$2552(+8.2%),但SCFIS期货1600.18点(+10.9%)。期货涨幅超现货2.7个百分点,且SCFIS绝对值比SCFI低37.3%(期货贴水),这是矛盾信号。可能原因:期货市场在修正此前过度悲观预期,但现货市场地缘支撑更强。FBX美西$2488(+2.8%)、Drewry美西$2910(+9%,4/9数据)均上涨,印证现货确实在涨。
行业动态
🌐 地缘: 美伊和谈失败后,特朗普威胁4/13晚22时封锁所有国家进出伊朗港口船只,霍尔木兹海峡通行量不到战前5%。但4/16特朗普称战争已结束,停火预期摇摆。伊朗伊斯兰革命卫队警告霍尔木兹海峡在严密监控下,任何错误举动将使敌人陷入致命漩涡。(影响:波斯湾/地中海/欧线航线,波斯湾运价同比暴涨250%)
📋 政策: 中国宣布5月起停止硫酸出口,将对因伊朗战争导致原材料供应紧张的金属和化肥行业造成冲击。菲律宾总统马科斯宣布暂时取消液化石油气及煤油的消费税,应对国际能源供应紧张。(影响:化工品/化肥出口货代需关注客户原材料供应链)
本周回顾(SCFI 本周更新)
| 航线 |
周初(4/3) |
周末(4/10) |
周变化 |
| 综合指数 |
1854.96点 |
1890.77点 |
+1.9% |
| 上海-欧洲 |
$1650/TEU |
$1547/TEU |
-6.2% |
| 上海-地中海 |
$2684/TEU |
$2590/TEU |
-3.5% |
| 上海-美西 |
$2359/FEU |
$2552/FEU |
+8.2% |
| 上海-美东 |
$3354/FEU |
$3518/FEU |
+4.9% |
| 上海-波斯湾 |
无上周数据 |
$4167/TEU |
+4.8% |
| 上海-东南亚 |
无上周数据 |
$528/TEU |
+2.5% |
| 上海-韩国 |
无上周数据 |
$167/TEU |
+3.1% |
**本周总结:欧线/地中海跌势延续,美线地缘支撑反弹**
欧线本周继续探底,SCFI从$1650跌至$1547(-6.2%),船司现货价最低已到$1800(阳明特价)。但马士基率先开启5月宣涨$3500,4月下半月运力减少+5月PA联盟新增空班,船司挺价意愿明显。SCFIS期货欧线1728.17点(环比-2.5%),期货升水11.7%,市场押注5月反弹。
美线本周受地缘支撑反弹,美西SCFI +8.2%至$2552,美东+4.9%至$3518。FBX美东周涨9.8%印证涨势。但美西期货SCFIS暴涨10.9%,涨幅超现货,且期货绝对值比现货低37%(贴水),这是矛盾信号,可能是期货在修正此前过度悲观。
波斯湾因霍尔木兹封锁同比暴涨250.8%,但本周通行量边际改善(4/15达11艘次),特朗普称战争已结束,下周关注停火是否稳定。
**下周关注:**
1. **马士基5月GRI能否落地**:其他船司是否跟涨?宣涨目标$3500 vs 当前最低$1800,落地幅度决定5月报价基准
2. **霍尔木兹停火稳定性**:通行量能否持续回升?波斯湾/地中海运价会否回调?
3. **美西期货与现货背离**:SCFIS贴水37%但单周涨10.9%,下周看现货能否跟上期货
4. **4月底锁价窗口**:距5/1 GRI还有2周,手上有欧线5-6月货的抓紧锁4月船期
这周要盯的事
• 📅 当前处于「节后恢复期」:3-4月工厂逐步复工,货量缓慢回升,运价相对低位,是锁长约的好时机
• 马士基5月欧线GRI $3500能否落地,其他船司是否跟涨(5/1生效,还有14天)
• 霍尔木兹海峡停火稳定性:特朗普称战争已结束 vs 五角大楼增兵中东,通行量能否持续回升
• 美西SCFIS期货贴水37%但单周涨10.9%,关注现货能否跟上期货预期
• 阳明4/25单水船$1800特价截止日,有散货客户的抓紧锁舱
• 欧洲ICS2系统故障已解决(马士基4/16公告),确认提单提交恢复正常
• 油价连续两周回落,关注6月BAF附加费调整预期
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数据来源:上海航运交易所、银河期货研究、
中信期货、Freightos Baltic Index、Drewry WCI、
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—— 舱位早报 编辑部
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