2026 年 4 月 16 日 · 周三
舱位早报
一句话先看
美西期货单周暴涨 10.9%,但现货 SCFI 才涨 8.2%,期货在押注地缘缓和后的反弹;欧线现货跌破 2000 美元,阳明 4/25 单水船特价 1800,距马士基 5 月 GRI 还有 15 天。
你的航线昨天
| 航线 |
价格 |
环比 |
备注 |
| 综合指数 |
1891 点 |
+1.9% |
(SSE 4/10 更新) |
| 欧洲 |
$1547/TEU |
-6.2% |
SCFIS 1728 点 -2.5% |
| 地中海 |
$2590/TEU |
-3.5% |
| 美西 |
$2552/FEU |
+8.2% |
SCFIS 1600 点 +10.9% ⚠️ |
| 美东 |
$3518/FEU |
+4.9% |
| 波斯湾 |
$4167/TEU |
+4.8% |
同比 +251% |
| 东南亚 |
$528/TEU |
+2.5% |
| 韩国 |
$167/TEU |
+3.1% |
FBX 参照(USD/FEU,4/15): 北欧 $2818(-3.6%) | 美西 $2488(+2.8%) | 美东 $3678(+9.8%) | 地中海 $3813(-0.5%)
Drewry WCI(4/9,数据为 7 天前): 综合 $2309(+1%) | 上海-鹿特丹 $2308(-9%) | 上海-洛杉矶 $2910(+9%)
数据来源:上海航运交易所 SCFI(4/10) · 银河期货(4/13) · 中信期货(4/16) · Freightos Baltic Index(4/15) · Drewry WCI(4/9)
船司现货价(真正在动的数字)
欧线最近一周的实际报价:
•马士基(MAERSK) WK17 → $2,200/40HC (Gemini)
5月 → $3,500/40HC (5月宣涨目标)
•赫伯罗特(HPL) WK16 → $2,200/40HC (Gemini,线上报价,4/13)
$2,665/40HC (中信geek rate 4/22,4/16查询)
5月 → $3,165/40HC (中信geek rate)
•长荣(EVERGREEN) 4月上半月 → $2,960/40HC (Ocean Alliance,4/7报价)
•东方海外(OOCL) 4月下半月 → $2,500/40HC (Ocean Alliance)
$2,309/40HC (中信geek rate 4/25,环比降100)
•达飞(CMA) 4月上半月 → $2,800/40HC (Ocean Alliance,4/7报价)
4月 → $2,525/40HC (中信geek rate)
★ 阳明(YML) 4月底前 → $2,000/40HC (Premier Alliance)
4/25单水船 → $1,800/40HC (促销价,截止 4/25)
•海洋网联(ONE) 4月下半月 → $2,026/40HC (Premier Alliance)
•地中海航运(MSC) 4月下旬 → $2,540/40HC
⚠️ 赫伯罗特和东方海外两个源报价差异较大:HPL 银河 WK16 报 $2,200 但中信 geek rate 4/22 查到 $2,665(差 $465);OOCL 银河 4 月下半月报 $2,500 但中信 4/25 查到 $2,309(差 $191)。下单前建议直接和船司确认最新价格。
联盟分化明显:Gemini 和 OA 联盟 4 月报价在 $2,200-2,800 区间,PA 联盟已跌破 $2,000,最低到 $1,800(阳明促销)。客户不挑船司的话,PA 联盟比 Gemini 便宜 $400-600/柜。
报价参考(可直接用于报价)
航线 | 市场价区间(40HC) | 趋势 | 注意 | 建议报价
─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────
欧线 | $1,800-2,665 | 稳中偏弱 | 马士基5/1 GRI目标$3,500 | 按$2,100报,留$150上浮
| (7家报价) | | 阳明4/25特价$1,800 | (含GRI预期,4月底前锁价更优)
美西 | 无40HC报价数据 | 看涨 | SCFIS期货周涨10.9%,地缘缓和 | 参考SCFI $2,552,按$2,600报
美东 | 无40HC报价数据 | 看涨 | FBX周涨9.8% | 参考SCFI $3,518,按$3,600报
⏰ 以上报价参考有效期至 5/1(马士基欧线GRI生效日),之后请以最新早报为准
舱位与运力
• 上海-北欧 5 港 5 月运力部署 28.29 万 TEU,环比 4 月略降,主因 PA 联盟新增两条空班
• 4 月下半月运力相较上半月减少较多,揽货压力减小
🏗 港口: 安特卫普 Deurganck 码头运营中断(马士基 4/10 公告) | 中东多个码头受地缘影响运营异常
→ 欧线货物请确认最终目的港是否受影响,如涉及安特卫普建议提前与船司确认转港方案
GRI 及附加费变更
⚠️ 马士基(MAERSK) 5/1起 欧线 GRI 宣涨目标 $3,500/40HC,距生效还有 15 天
→ 影响:当前 Gemini 联盟报价 $2,200,如果 GRI 全额落地涨幅达 59%。但 4 月运价仍在探底,宣涨能否落地取决于 4 月下旬揽货情况。手上有 5 月欧线客户的,建议 4 月底前锁价。
一个值得现在就处理的事
欧线三个联盟价差拉大到 $400-800:PA 联盟(阳明 $1,800-2,026)比 Gemini(马士基/HPL $2,200)便宜 $200-400,比 OA(东方海外 $2,309-2,960)便宜 $300-1,100。如果客户不挑船司也不赶船期,推 PA 联盟能省钱;如果客户要稳定性,Gemini 和 OA 价格相对坚挺,5 月 GRI 落地概率更高。
距马士基 5 月 GRI 还有 15 天,当前 Gemini 报价 $2,200,宣涨目标 $3,500。如果手上有 5 月出货的长约客户,现在按 $2,100-2,200 锁比等 5 月涨价后再谈省 $1,000+/柜。但 4 月运价还在跌,如果是现货客户且不急,可以再等等看 4 月底是否还有更低价。
给客户的话（可直接复制到微信）
李总,欧线这周阳明有 4/25 单水船特价 1800 美金/柜,比常规价便宜 400。马士基 5 月要涨到 3500,现在锁一批 4 月底的舱能省不少,要不要安排?
一个背景信号
油价本周小幅回落:WTI 跌 1.3% 至 $88.89/桶,Brent 跌 1.4% 至 $89.48/桶。虽然单周跌幅不大,但油价已连续两周下行,预计影响 6 月 BAF 附加费调整(油价和 BAF 有 1-2 个月滞后)。
地缘局势出现缓和信号:特朗普称"伊朗战争或已结束",美伊考虑再度谈判。昨日霍尔木兹海峡实际通行量 11 艘次,环比小幅反弹 10%。但五角大楼同时宣布未来几天将向中东增派数千名士兵,停火预期仍在摇摆。波斯湾航线 SCFI 本周涨 4.8% 至 $4,167/TEU,同比暴涨 251%,反映地缘溢价仍在。
行业动态
🌐 地缘:
• 美国中央司令部 4/13 宣布对所有进出伊朗港口的海上交通实施封锁(包括阿拉伯湾和阿曼湾),但特朗普 4/16 称"战争或已结束",美伊考虑再度谈判。霍尔木兹海峡 4/15 通行量 11 艘次(战争前 5%),环比反弹 10%
• 伊朗伊斯兰革命卫队警告:霍尔木兹海峡在严密监控下,任何错误举动将使敌人陷入致命漩涡
• 华尔街日报:美国考虑恢复对伊朗的有限军事打击,作为打破谈判僵局的方式
📋 政策:
• 中国宣布 5 月起停止硫酸出口,将对因伊朗战争导致原材料供应紧张的金属和化肥行业造成冲击
• 欧盟 ICS2 海关系统持续故障,影响预报舱单和临时仓储申报(马士基 4/13 公告),涉及欧线和地中海线
→ 波斯湾航线客户需密切关注海峡通行情况,虽有缓和信号但军事部署仍在加强,运价和船期波动风险较大。欧线客户注意欧盟海关系统故障可能导致清关延误。
SCFI vs SCFIS 价差策略
欧线:SCFI 现货 $1,547/TEU vs SCFIS 期货 1728 点,期货升水 11.7%。期货市场在押注现货会涨,但本周 SCFI 跌 6.2%、SCFIS 跌 2.5%,期货跌幅更小,说明市场对 5 月 GRI 有预期。有长约需求的客户建议现在锁,因为现货还在跌但期货已经在定价未来的涨价。
美西:SCFI 现货 $2,552/FEU vs SCFIS 期货 1600 点,期货贴水 37.3%(注意 SCFIS 是点数不是美元,不能直接比)。但本周 SCFI 涨 8.2%、SCFIS 暴涨 10.9%,期货涨幅更大,说明市场在押注地缘缓和后的反弹。现货客户可以观望,但如果地缘真的缓和,运价可能快速上行。
这周要盯的事
• 📅 当前处于「节后恢复期」阶段:3-4 月工厂逐步复工,货量缓慢回升,运价相对低位,是锁长约的好时机
• 霍尔木兹海峡通行量能否持续回升:昨日 11 艘次环比反弹 10%,但仍仅为战争前 5%。如果本周通行量突破 20 艘次/日,地缘溢价会快速消退
• 马士基 5 月 GRI 能否带动其他船司跟进:目前只有马士基宣涨 $3,500,其他船司 4 月报价还在 $2,000-2,800。关注本周 MSC/CMA/ONE 是否跟进宣涨
• 4 月下旬欧线运价是否止跌:PA 联盟已跌破 $2,000,如果本周再跌破 $1,800,5 月 GRI 落地难度会更大
• 美西 SCFIS 期货单周暴涨 10.9%:这是异常信号,可能反映地缘缓和预期或资金炒作。关注本周 SCFI 现货能否跟上期货涨幅
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数据来源:上海航运交易所、银河期货研究、
中信期货、Freightos Baltic Index、Drewry WCI。
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—— 舱位早报 编辑部
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