舱位早报

2026 年 4 月 15 日 · 周二

舱位早报

一句话先看

欧线现货 4 月底前已探底至 $1800-2000/40HC(PA 联盟最低),但 SCFIS 美西期货单周暴涨 10.9%,市场押注地缘冲击下运价反弹;霍尔木兹海峡 4/13 通行量暴跌 57% 至 10 艘次,特朗普封锁令已生效。

你的航线昨天

航线	价格	环比	备注
综合指数	1890.77 点	+1.9%	(SSE 4/10 更新)
上海-欧洲	$1547/TEU	-6.2%	SCFIS 1728 点 -2.5%
上海-地中海	$2590/TEU	-3.5%
上海-美西	$2552/FEU	+8.2%	SCFIS 1600 点 +10.9% ⚠️
上海-美东	$3518/FEU	+4.9%
上海-波斯湾	$4167/TEU	+4.8%	同比 +250.8%
上海-东南亚	$528/TEU	+2.5%
上海-韩国	$167/TEU	+3.1%

FBX 参照(USD/FEU): 北欧 $2818 (-3.6%) | 美西 $2488 (+2.8%) | 美东 $3678 (+9.8%) | 地中海 $3813 (-0.5%)

Drewry WCI(4/9数据): 综合 $2309/FEU (+1%) | 上海-鹿特丹 $2308 (-9%) | 上海-洛杉矶 $2910 (+9%)

数据来源:上海航运交易所 SCFI(4/10) · 银河期货(4/13) · 中信期货(4/14) · FBX(4/14) · Drewry WCI(4/9) · 船司公告(4/14)

船司现货价(真正在动的数字)

上海-欧洲最近一周的实际报价:

•马士基(MAERSK) WK17 → $2,200/40HC (Gemini)

环比持平,5 月宣涨目标 $3,500

•赫伯罗特(HPL) WK16 → $2,200/40HC (Gemini,4/13 报价)

线上报价

•长荣(EVERGREEN) 4 月上半月 → $2,960/40HC (Ocean Alliance,8 天前报价)

•东方海外(OOCL) 4 月下半月 → $2,500/40HC (Ocean Alliance)

•达飞(CMA) 4 月上半月 → $2,800/40HC (Ocean Alliance,8 天前报价)

中信 geek rate 4/17-19 航次已跌至 $2,253,月末 $2,353

•海洋网联(ONE) 4 月下半月 → $2,026/40HC (Premier Alliance)

•阳明(YML) 4 月底前 → $2,000/40HC (Premier Alliance)

★ 阳明(YML) 4/25 单水船 → $1,800/40HC (促销价,截止 4/25)

•地中海航运(MSC) 4 月下旬 → $2,540/40HC

⚠️ 中信 geek rate 显示 CMA 4 月线上运价已跌至 $2,253-2,353,比银河引用的 $2,800 低 $400-500,说明 OA 联盟内部价格分化严重。下单前请直接和船司确认最新价格。

PA 联盟(ONE/YML)已杀到 $1,800-2,026,比 Gemini($2,200)便宜 $200-400/柜。OA 联盟 4 月上半月报价多在 $2,800-2,960,但下半月 OOCL 已降至 $2,500,联盟内揽货压力不均。

报价参考(可直接用于报价)

航线 | 市场价区间(40HC) | 趋势 | 注意 | 建议报价

─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────

欧线 | $1,800-2,960 | 稳中偏弱 | 5/1 MSK GRI +$1300,距 16 天 | 按 $2,200 报,留 $150 上浮

美西 | $2,488-2,910 | 看涨 | SCFIS 期货周涨 10.9% | 按 $2,600 报,含地缘预期

美东 | $3,518-3,678 | 看涨 | FBX 周涨 9.8% | 按 $3,600 报,留 $100 上浮

地中海 | $2,590-3,813 | 震荡 | 霍尔木兹影响中东转运 | 按 $2,700 报,留 $150 上浮

波斯湾 | $4,167 | 高位震荡 | 海峡通行量暴跌 57% | 仅供参考,建议暂缓报价

⏰ 以上报价参考有效期至 5/1(马士基欧线 GRI 生效日),之后请以最新早报为准

舱位与运力

• 上海-北欧 5 港 4/5/6 月周均运力分别为 27.14/28.29/27.8 万 TEU,5 月运力部署略有下降,主因 PA 联盟新增两条空班

• 4 月下半月运力相较上半月减少较多,揽货压力可能减小

🏗 港口: 上海正常 | 安特卫普 Deurganck 码头运营中断(+1-2 天,欧线进出港延误) | 中东多个码头受局势影响(马士基持续更新)

→ 欧线客户交期承诺建议预留 2-3 天缓冲,中东线暂缓接单

GRI 及附加费变更

⚠️ 马士基(MAERSK) 5/1 起欧线 GRI 宣涨目标 $3,500/FEU,距生效还有 16 天

⚠️ 马士基(MAERSK) 4/10 起印巴中东-美东美湾 PSS 旺季附加费

⚠️ 马士基(MAERSK) 4/10 起土耳其-东非 PSS 旺季附加费

⚠️ 马士基(MAERSK) 4/10 起欧洲-西非 PSS 旺季附加费

→ 影响:马士基率先开启 5 月欧线宣涨,目标 $3,500 比当前 WK17 报价 $2,200 高 $1,300/柜。其他船司跟涨动作未明,4 月底前仍是锁价窗口。

一个值得现在就处理的事

**欧线 4 月底前锁价窗口**:PA 联盟(ONE/YML)已杀到 $1,800-2,026,比 Gemini 便宜 $200-400/柜。如果客户不挑船司,推 YML 4/25 单水船特价 $1,800(截止 4/25)或 ONE 4 月下半月 $2,026。马士基 5/1 宣涨 $3,500,距今还有 16 天,手上有欧线长约需求的客户建议这周锁价,4 月底后现货可能止跌。

**美线地缘套利**:SCFIS 美西期货单周暴涨 10.9%,FBX 美东周涨 9.8%,市场押注霍尔木兹封锁推高油价和运价。但 SCFI 美西现货只涨 8.2%,期货比现货跑得快,说明市场预期未来还会涨。有美线客户的,现在按 $2,600(美西)/$3,600(美东)报,留 $100-150 上浮空间应对地缘波动。

**OA 联盟内部价差**:中信 geek rate 显示 CMA 4 月线上运价已跌至 $2,253-2,353,但银河引用的 CMA 4 月上半月还是 $2,800。差价 $400-500/柜,说明 OA 内部揽货压力不均,CMA 在用价格抢货。下单前直接和船司确认最新价格,别拿 8 天前的报价给客户。

**波斯湾线暂缓**:霍尔木兹海峡 4/13 通行量暴跌 57% 至 10 艘次(其中集装箱船仅 1 艘次),特朗普封锁令已生效。SCFI 波斯湾 $4,167/TEU 同比暴涨 250.8%,但实际能不能走、走多久都是未知数。有波斯湾询价的客户建议暂缓,或改道地中海转运(但地中海也受影响)。

给客户的话（可直接复制到微信）

王总,欧线这周 YML 单水船特价 $1800/柜(4/25 截止),马士基 5 月要涨到 $3500,现在锁比下月省 $1700。美线因为霍尔木兹封锁,期货涨了 10%,现货也在跟,要不要这周先锁一批?

一个背景信号

油价本周小幅回落:WTI $88.89/桶(-1.3%),Brent $89.48/桶(-1.4%)。虽然霍尔木兹海峡通行量暴跌,但油价并未暴涨,说明市场预期美伊谈判可能重启。据金十数据援引央视新闻,美伊下一轮谈判可能于本周或下周初举行。

地缘端情绪有一定消化:中信期货盘面 4/14 小幅回落,EC2606 合约收跌 2.47% 至 1997.9 点,持仓量下降至 1.67 万手。但 SCFIS 美西期货单周暴涨 10.9%,现货(SCFI 美西 +8.2%)和期货(SCFIS 美西 +10.9%)同步上涨,说明市场押注地缘冲击下运价反弹。

欧线现货与期货背离:SCFI 欧线 $1547/TEU(-6.2%),SCFIS 欧线 1728 点(-2.5%),现货跌得比期货快。SCFIS 比 SCFI 高 11.7%(期货升水),市场押注 5 月涨价,但 4 月现货还在探底。

行业动态

🌐 地缘:

• ⚠️ 美国中央司令部宣布于美东时间 4/13 上午 10 时起对所有进出伊朗港口的海上交通实施封锁,包括阿拉伯湾和阿曼湾的所有伊朗港口。霍尔木兹海峡 4/13 通行量暴跌 57% 至 10 艘次,其中集装箱船仅 1 艘次、原油船 0 艘次。(影响航线:波斯湾、地中海、欧洲)

• ⚠️ 伊朗伊斯兰革命卫队海军警告:霍尔木兹海峡在严密监控与完全掌控之下,任何错误的举动都将使敌人陷入海峡中致命的漩涡。(影响航线:波斯湾)

• 华尔街日报:美国考虑恢复对伊朗的有限军事打击,作为打破谈判僵局的方式。(影响航线:波斯湾、地中海)

• 菲律宾总统马科斯宣布暂时取消液化石油气及煤油的消费税,以应对国际能源供应紧张。

📋 政策:

• 中国宣布将于 5 月起停止硫酸出口,将对因伊朗战争导致原材料供应紧张的金属和化肥行业造成冲击。

→ 货代操作影响:波斯湾线实际通行能力严重受限,建议暂缓接单或改道地中海转运。欧线和地中海线因中东局势间接受影响,交期承诺需预留缓冲。

📦 服务变更:

• 马士基(MAERSK) Northern Star 航线上海码头变更:从外高桥改为洋山港,4/9 起生效。(影响航线:欧线)

• 海洋网联(ONE) 开通地中海-非洲快线(MAX),连接地中海与非洲港口。

• 海洋网联(ONE) 欧洲内贸新开伊比利亚-波罗的海快线(IBX)。

这周要盯的事

• 📅 当前处于「节后恢复期」阶段:3-4 月工厂逐步复工,货量缓慢回升,运价相对低位,是锁长约的好时机

• 霍尔木兹海峡通行情况:4/13 通行量暴跌 57%,本周或下周初美伊谈判可能重启,关注谈判进展和海峡通行量变化

• 马士基 5/1 欧线 GRI 宣涨 $3,500:距生效还有 16 天,其他船司跟涨动作未明,4 月底前是锁价窗口

• SCFIS 美西期货单周暴涨 10.9%:期货比现货跑得快,市场押注地缘冲击下运价反弹,关注本周现货是否跟涨

• 中信期货盘面持仓量下降至 1.67 万手:地缘端情绪有一定消化,关注本周盘面是否继续减仓

• 欧盟 ICS2 海关系统持续故障:影响舱单预申报和临时仓储申报,欧线清关可能延误

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舱位早报是什么?

每天早上 7:30,30 秒看懂集装箱海运市场。

做给货代销售看的——不是给期货交易员,

不是给船公司高管,就是给每天在微信群里

追运价的你。

数据来源:上海航运交易所、银河期货研究、

中信期货、Freightos Baltic Index、Drewry WCI、

船司官方公告。所有内容用 AI 整理,人工把关。

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—— 舱位早报编辑部

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