一句话先看
欧线 4 月现货已跌至 $1800-2200/40HC,马士基率先宣涨 5 月目标 $3500,差价 $1300+/柜。
你的航线昨天
航线 价格 环比 备注
欧线(SCFI) $1,650/TEU -3.1% 指数跌
欧线(SCFIS) $1,772/TEU +1.1% 期货涨
美西 $2,359/FEU +0.3% 微涨
美东 $3,354/FEU +2.8% 反弹
地中海 $2,684/TEU -2.9% 回落
波斯湾 $3,977/TEU +6.7% 停火预期
综合指数 1854.96 点 +1.5%
数据来源:上海航运交易所 SCFI/SCFIS,银河期货研究
船司现货价(这才是真正在动的数字)
欧线最近一周的实际报价:
•MAERSK WK17 → $2200/40HC (Gemini)
5月 → $3500/40HC(宣涨目标)
•HPL WK16 → $2200/40HC (Gemini)
•EMC 4月上 → $2960/40HC (OA)
•OOCL 4月下 → $2500/40HC (OA)
•CMA 4月上 → $2800/40HC (OA)
•ONE 4月底 → $2246/40HC (PA)
•FE 4月 → $2000/40HC (PA)
•YML 4月底 → $2000/40HC (PA)
特价船 → $1800/40HC
•MSC 4月第2周 → $2640/40HC
PA 联盟(ONE/FE/YML)已跌破 $2200,YML 单水船特价打到 $1800。OA 联盟(EMC/OOCL/CMA)仍在 $2500-2960 区间。Gemini(马士基/HPL)WK17 报 $2200,但马士基已宣涨 5 月目标 $3500,差价 $1300/柜。
一个值得现在就处理的事
如果你手上有 4 月底-5 月初出货的客户,现在是关键窗口:
1. 4 月底前能走的,按 PA 联盟 $2000-2200 锁舱,YML 特价船 $1800 可以试(但单水船风险自己掂量)。
2. 5 月出货的,马士基宣涨 $3500,但现在 WK17 还是 $2200。如果客户能接受 Gemini 联盟,现在锁 WK17-18 的舱,比等 5 月省 $1300/柜。
3. OA 联盟 4 月下半月报价 $2500(OOCL),比 Gemini 贵 $300 但比 5 月宣涨便宜 $1000。如果客户对船期不敏感,可以考虑 OA 的 4 月底舱位。
建议:4 月底前能出的货,优先锁 PA 联盟 $2000-2200 或 YML 特价 $1800。5 月货如果客户能等,观察其他船司跟不跟涨,但如果必须走 Gemini,现在就锁 WK17-18。
一个背景信号
油价:WTI 跌 3.1% 至 $94.88/桶,Brent 跌 3.8% 至 $95.81/桶。
地缘:美伊达成临时 2 周停火协议,伊朗议长将率团 4 月 10 日在伊斯兰堡与美国谈判。伊朗外长称未来两周内霍尔木兹海峡将能安全通行,但船东对船舶受打击的担忧依然存在,船舶复航不会一蹴而就。波斯湾航线 SCFI 指数涨 6.7% 至 $3977/TEU,反映停火预期。
这周要盯的事
• 4 月 10 日美伊伊斯兰堡谈判,关注霍尔木兹海峡实际通行情况
• 其他船司(MSC/ONE/CMA)是否跟进马士基 5 月宣涨 $3500
• 5 月上海-北欧运力环比增 6.4%,Gemini 和 OA 各新增一条船,关注舱位供给对涨价的压制
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数据来源:上海航运交易所、银河期货研究、
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